从1949年至2000年这半个世纪的时间内我国的坦克与坦克车辆规划与制作一向师从苏俄，在外形上寻求矮小扁平。其理由是依据二战时期坦克与坦克车外形矮小能够在战役中能够缩短自己被敌方发现的间隔，还削减本身中弹面积。这个理论在二战时的机械化作战役时期是正确的:二战时的陆军坦克与坦克车作战时侦查手法主要是依托光学仪器，二战中后期德军坦克还运用了自动红外探照灯用于夜间作战。并且二战晚期的坦克火控系统只要一部光学瞄准镜，靠预算测距，射击精度只能跟着炮手的感觉走；再加上其时火炮威力非常有限，炮弹打出去是一条很明显的抛物线，所以即便在静对静射击时，也只能打出50%的命中率，假如射击1000米间隔时，差错将呈现几许倍率的增加。

  能够这么地说:苏联规划的T54/62/72/80坦克在规划时寻求矮小的外形，到达削减被敌方发现的间隔与削减本身中弹面积这种理论无疑是契合二战时期经历教训的。

  在调查设备方面现代坦克的不只有技能更全面的昼间调查用光学仪器，在夜间还有自动红外夜视仪器,被动式有微光夜视仪器和热象仪，为确保能实在反映视场内的景象且具有较大的视场,夜间驾驭仪扩大倍率均为1倍。炮长用主瞄准镜选用望远较链式或潜望式,大多与激光测距仪和夜视仪相结合,构成测瞄合一或昼夜合一结构。

  至于坦克火控系统，现在国际各国现役主战坦克都在运用的是稳像式火控系统。现代的欧美日俄干流发达国家的坦克现代火控系统具有以下八大规范:、昼、夜、测距三合一瞄准镜；2、YAG激光测距仪；3、热像仪（夜间和肉眼可见度低的情况下运用）；4、车长和炮长运用的双向独立安稳的瞄准镜；5、数字式火控计算机；6、多种弹道批改传感器；7、火炮双向安稳器；8指挥典礼瞄准操控方法。正常的情况下坦克火控本钱占全车本钱的40%。

  现代的坦克能做到动对动的射击，在2000米的间隔上首发命中率不低于70%。

  现代的坦克无论是在调查设备方面仍是火控系统方面远胜于二战时期的坦克，何况现代战场上还有无人机等调查设备与反坦克导弹等反装甲兵器；所以现代的坦克与坦克车在规划制作上寻求矮小的外形来削减被发现间隔与中弹面积已无什么含义了，相反还会下降乘员的舒适性与继续作战才能(乘员在开车与搭车奔赴战场的途中因为不舒适会下降或削减精力与膂力)，并且车体内空间狭小还会约束坦克坦克车辆的改进潜力。

  在坦克规划方面欧美现代的干流观念是共同的:对坦克的生存力规划上，着重要隔舱化规划；在坦克的运用性能上，着重要改进舒适性来强化车组成员的作战耐力；强化人机工程，让车组人员操作兵器装备更为便当、难以犯错，使坦克的性能指标能真实发挥出来。

  美国MA1A2坦克与俄制T72坦克在外形上的比照，MA1A2显得更为巨大。

  纵观国际上发达国家的现代主战坦克在外形上相比较巨大，美国的M1A2、德国的豹2、英国的挑战者2、法国的勒克菜尔、以色列的梅卡瓦。并且曾经一向寻求坦克与坦克车外形矮小的俄国也向欧美看齐了:T14坦克，T15库尔干人坦克车，回旋镖轮式坦克车都遍及外形巨大，外观尺度都远比曾经苏联年代的坦克坦克车辆要巨大。

  我国的99A坦克在外形上也与欧美看齐了，外形上比较巨大，我期望也信任我国在规划中的下一代坦克与坦克车辆会与国际干流发达国家看齐接轨。依据二战时期战役经历而将坦克与坦克车辆规划制作出来的穷矮挫”形象应该被年代所扔掉了。

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