比亚迪品牌在2020年的动静真不小，在中大型轿车比亚迪汉上市之后，例如像全新比亚迪宋参数图片）PLUS，2021款宋MAX等重量级车型也接踵而来。除此之外比亚迪品牌旗下的旗舰SUV比亚迪唐在正式对外发布两年多之后，再次进行了升级，这也很好的向我们诠释了：“不怕有人比你实力强，最可怕的是比你实力强的还比你更努力”这句线款比亚迪唐系列首批车型在2020年8月16日正式上市，共推出燃油版本，DM版本还有EV版本可供选择。

  今天车叔主要介绍的是比亚迪唐新能源EV版本，这一版本车型总共提供有三款配置，官方指导价格为27.98~31.48万元。其中比亚迪唐EV版本的低配和高配在2020年8月16日已经上市，随后又在2021年1月6日新增了2021款 EV 四驱尊荣型，下面就来看看加入新配置后的唐EV系列究竟哪款最值得买。

  2021款比亚迪唐的外观整体轮廓与老款车型基本保持了一致，它的颜值设计同样具有很大吸引力，这也是其主要卖点之一。新车前脸部分改动并不是非常大，主要完善了一些细节之处的设计。比亚迪唐EV前脸部分依然沿用了我们很熟悉的Dragon Face家族式设计语言，其中在中网内部结构和前包围两侧细节处理上，相较于燃油版本和DM版本还是做了一些差异化的处理。

  身材数据方面，2021款比亚迪唐EV的长宽高分别为4870×1950×1725 mm，轴距则为2820mm。在目前市面上主流中型电动SUV市场中，比亚迪唐EV的身材数据确实具有一定优势，而且这款车型提供了7个座椅，对于很多二胎家庭来说也是非常友好。

  2021款比亚迪唐EV在尾部的处理方面依旧维持了原有模样，没有给我们大家带来特别惊艳的感觉，但是无论整体造型还是细节处理方面，它都是属于比较耐看的类型。新款车型的车尾部分仅是车型标识以及下方的镀铬装饰条方面与其他版本形成了一定差别，这也为其带来了一定的辨识度。

  2021款车型在内饰方面采用了全新的设计风格，虽然在造型方面与老款车型一样简约，但是细节方面更为气派，而且层次感分明。其实这套全新的内饰设计风格，我们在之前的比亚迪汉中就已经见识过，也是比亚迪新一代王朝系列的全新设计方向。有必要注意一下的是，2021款车型在中控台上方还配备了极为夸张的15.6英寸触控显示屏幕，并能进行OTA升级，科技感十足。

  2021款比亚迪唐EV的中低配版本在座椅材质方面采用了仿皮材质，而顶配版本则为真皮材质，不过中低配在功能方面还是较为齐全，例如像主副驾驶电动调节，前排座椅加热/通风等功能都一应俱全。

  2021款比亚迪唐EV采用了2+3+2的座椅布局，其中后排座椅能支持按比例放倒，新款车型的后排座椅提供了三个头枕，而且它的内部填充物极为柔软，在乘坐时也是有着不错的舒适体验。

  2021款比亚迪唐EV提供有两驱和四驱两种版本，其中两驱版本车型在前轴搭载了一台最大输出功率为180马力，峰值扭矩为330牛米的永磁同步电机。四驱版本车型在同样匹配前轴电机组的同时，还在后桥增加了一台最大输出功率为220千瓦，峰值扭矩为350牛米的驱动电机。2021款比亚迪唐EV的电池容量为86.4千瓦时，NEDC续航能力则分别为565千米和505千米。

  作为一款侧重舒适性并且极具实用度的车型，2021款比亚迪唐EV可谓是一个货真价实的多面手，这款车自身还拥有强悍的加速和制动性能，而这所有元素搭配在这款车上并不矛盾。可以说比亚迪唐EV在设计以及配置方面相当讨巧，再加上这款车不错的续航表现，使得它成为了部分消费者的首选高端纯电动SUV。

  这款车型的官方指导价格为27.95万元，是纯电动车系中的最低配版本。这款车型只在前轴上搭载了一台最大输出功率为180千瓦，峰值扭矩为330牛米的永磁同步电机，而它的官方零百加速成绩为8.9秒，最高车速能够达到180千米每时。2021款 EV 长续航版 尊荣型的NEDC续航能力能够达到565千米，相比于中高配版本多出了60千米。虽然说这款车型拥有长续航，但是在性能表现方面相较于其他配置还是弱了一些。

  这一配置车型的厂商指导价格为28.35万元，相较于EV 长续航版尊荣型贵了0.4万元，但这0.4万却为我们大家带来了后桥驱动电机，而且它的驱动方式也变为了四驱。在增加了最大输出功率为200千瓦，峰值扭矩为350牛米的后桥驱动电机之后，2021款 EV 四驱 尊荣型的综合最大输出功率能够达到517马力，官方加速成绩也是提高到了4.6秒。虽然说2021款 EV 四驱 尊荣型在配置水平方面与入门级车型基本一致，但它原本的配置表现就已非常出色，例如像：并线辅助，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，可开启全景天窗，电动后备箱，蓝牙钥匙，无钥匙启动，无钥匙进入等功能全都有配备。

  这款车型的官方指导价格为31.48万元，相较于EV 四驱 尊荣型多出了3.13万元。作为顶配版本，EV 四驱 旗舰型官方零百加速成绩也提高到了4.4秒，性能表现更为强悍。EV 四驱 旗舰型在配置方面多出了方向盘记忆，真皮座椅，主副驾驶腿托调节，腰部支撑四向调节，驾驶位电动座椅记忆，后视镜记忆，后视镜加热，12扬声器等功能，豪华感方面更进一步，但是整体的性价比确实不算高。

  从2020年的销量水平来看，比亚迪唐系列车型的表现确实比较一般，当然这也与它临近改款节点有着一定的关系。在经过改款之后，比亚迪唐系列的产品力得到了逐渐增强，它拥有更加运动化的外观以及质感更强的内饰，而且新车针对配置进行了全方位升级。作为唐系列的主打版本，比亚迪唐EV也是有了更为强悍的性能表现，相信这一版本车型在未来会吸引更多追求年轻化以及运动属性的消费者。在比亚迪唐EV新推出的这三款配置车型中，属于中配的2021款 EV 四驱 尊荣型功能配置全面，而且动力性能优越，因此是最值得考虑的一款车型。

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