今天我们共同来看看目前降价幅度最大的10款纯电轿车，降价幅度最的超过了40%，需要换车的朋友可以做个参考。

  官方指导价35.39-41.39万之间，目前最高降价在15.36万左右，最大降幅40.0%，最大降幅车型：2023款eDrive 40L曜夜套装，官方指导价38.39万，车主裸车价24.83万。

  - 外观方面：前脸采用封闭式“双肾”中网，外围镀铬饰条装饰，两侧LED大灯采用对称式设计，配备有自适应远近光及智能控制管理系统，确保夜间行车安全。侧身轮廓流畅，双腰线设计与车门凹凸触感完美融合，大掀背与精美的双色轮毂相互辉映，展现时尚潮流。车尾设计层次分明，尾灯造型别致，夜间点亮后辨识度较高。

  - 内饰方面：车内共两块屏幕，包括全液晶仪表+中控大屏，尺寸分别为12.3英寸和14.9英寸，科技气息浓厚；4G网络、OTA升级均在标准配置之列。中控台仿皮质材料搭配镀铬饰条，增添时尚感，实体按钮方便实用。方向盘真皮材质，具备上下+前后调节功能，主副驾驶位均配备电动调节座椅，提高驾乘舒适性。

  - 动力系统：搭载340匹马力的单电机驱动系统，总功率高达250kW，总扭矩430N·m，具备绝佳的动力性能。百公里加速仅需5.6秒，快充0.68小时即可满电，慢充约7.5小时，满足多种使用场景。车型还装备有L1级别的辅助驾驶系统、四种驾驶模式等功能。

  官方指导价47.80-53.43万之间，目前最高降价19.10万左右，最大降幅40.0%，最大降幅车型：2022款350先锋版官方指导价47.80万，车主裸车价28.70万。

  外观方面：外观设计走的是一种干练、运动的路线，与燃油版E级车风格迥然不同，有着非常丰富的视觉效果，给人一种新鲜的感觉。车头时尚简洁，具有较高辨识度，搭配质朴的前车灯，符合消费者的审美。车身线条时尚简洁，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾设计稳重大气，尾灯显得柔和，利落感十足。

  - 内饰方面：内饰设计较为动感，体现了设计感。方向盘造型圆润，采用真皮材质，仪表盘圆润，运动氛围营造得比较到位。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错。该车还配备了疲劳提醒、刹车防抱死（ABS）、LED日间行车灯、刹车辅助（EBA/BAS等）、制动力分配（EBD）、主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

  - 动力方面：提供单电机和双电机两种版本。单电机版本的上限功率为276马力，双电机版本的系统上限功率分别为414马力和483马力。搭载了96.1kWh锂电池组，CLTC工况纯电续航能力646km。双电机版本的0-60英里/小时加速时间为4.5秒，具备较强的动力性能。

  官方指导价88.10-133.90万之间，目前综合优惠最高降价39.60万左右，最大降幅39.9%，最大降幅车型：2023款450+豪华版官方指导价99.20万，车主裸车价59.60万。

  - 外观方面：延续了EQ家族的经典设计风格，前脸采用封闭式格栅，两侧灯组与中网融为一体，扩大了车头的视觉宽度。新车的前包围采用三段式设计，更加凸显了运动感。

  - 内饰方面：内饰采用三联屏设计，视觉上的冲击力很强，方向盘造型运动，功能丰富，皮质包裹，握感舒适。空调出风口布局在两侧，扶手区域填充厚实，触感柔软舒适。

  - 动力方面：提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两种动力，分别配备单电机和双电机，上限功率分别为333马力（245千瓦）和517马力（380千瓦），CLTC工况下续航里程分别为849公里和720公里。

  - 外观方面： 采用了溜背造型，颇具轿跑韵味，风阻系数仅为 0.22。侧面线条时尚动感，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。其尾部设计圆润饱满，贯穿式尾灯、“小鸭尾”和后包围扰流板等元素，使其看起来非常诱人。

  - 内饰方面：车内采用了与普通版车型相似的设计，但在细节、用料和配置上不一样。例如，Nappa 真皮方向盘、打孔处理、特殊的旋钮、翻毛皮和红色缝线的点缀、金属凸点踏板以及大量 AMG 标识等，都彰显了其独特之处。此外，副驾娱乐屏和 AMG 运动座椅等配置，也提升了车内的豪华感和舒适性。

  - 动力方面：该车搭载 AMG 专属前后双永磁同步电机，最大输出功率为 460 千瓦，最大扭矩为 950 牛·米。配合 AMG 动态增强版组件和弹射起步模式，可爆发 505 千瓦的功率。百公里加速时间为3.8s，动力满足日常使用。

  官方指导价14.38-20.78万之间，目前最高降价在6.50万左右，最大降幅37.0%，最大降幅车型：2024款410KM出行版官方指导价17.58万，车主裸车价11.08万。

  - 外观方面：前脸采用了冷峻的设计风格，大灯与前脸相得益彰，辨识度较高。同时，配备了 LED 日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等功能。车身线条圆润可爱，给人一种十分年轻的感觉。搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾线条霸气有型，尾灯显得十分大气，造型比较运动。

  内饰方面：车内设计简约，采用了皮质座椅，配备了8英寸中控屏，整体风格较为年轻时尚。同时，它还配备了一些实用的配置，如遮阳板化妆镜、USB 接口等。

  - 动力方面：搭载上限功率163马力（120kW）、峰值扭矩250Nm的驱动电机，最高时速150km/h。配备的三元锂电池容量分为61.9kWh和51.9kWh两个版本，综合工况下 NEDC 续航能力分别为500km和410km。标准款从30%充到80%需要0.5小时，高续航款从30%充到80%需要0.55小时。

  官方指导价15.48-15.58万之间，目前最高降价在5.63万左右，最大降幅36.4%，最大降幅车型：2021款领畅版官方指导价15.48万，车主裸车价9.85万。

  外观方面：外观设计较为时尚，前脸采用了点阵式进气格栅，具有较高的辨识度。前车灯饱满，车身线条年轻时尚，前卫个性，搭配大尺寸厚壁的轮胎，运动感十足。车尾的整体造型和前脸相呼应，尾灯显得十分运动。

  内饰方面：车内设计走的是炫酷路线，非常符合年轻消费者的口味。方向盘采用了皮质材质，握感体验很不错。配备的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象非常深刻。仪表盘设计可圈可点，显得很有个性。座椅采用了皮质包裹，提高了驾乘者的乘坐感受。

  动力方面，比亚迪 e3 电动机总功率为100KW，总扭矩为180N.m，最大续航能力为401km，该电动车续航里程不错，满足日常使用没有问题。

  官方指导价15.58-16.98万之间，目前最高降价在5.58万左右，最大降幅35.8%，最大降幅车型：2021款标准版官方指导价15.58万，车主裸车价10.00万。

  - 外观方面：采用了比亚迪最新的 Dragon Face 设计语言，前脸采用封闭式设计，搭配修长的前大灯，视觉效果出众。车身线条流畅且动感十足，车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，点亮后效果十分出色。

  - 内饰方面：车内配置较为丰富，具备全液晶仪表盘、12.8 英寸中控触摸屏、智能驾驶辅助系统等。内饰材质和做工也十分好，给人一种高级感。

  - 动力方面：搭载了比亚迪自家的 e 平台电动车技术，提供 100kW 和 120kW 两种动力选择。它的续航表现也非常出色，NEDC 综合续航能力最高可达 520 公里。百公里加速时间为5.9秒。

  官方指导价15.99-17.59万之间，目前最高降价在5.00万左右，最大降幅31.3%，最大降幅车型：2019款 逸风版官方指导价15.99万，车主裸车价10.99万。

  - 外观方面：前脸采用了环绕式点阵设计，极具科幻感，搭配BEIJING LOGO，整体更加简洁利落。C型日间行车灯与北汽新能源EU5如出一辙，增加了车辆的辨识度。车尾整体设计与前脸呼应，尾灯具有三维形状，中央和保险杠处配有贯穿式镀铬饰条，营造出不错的层次感和横向拉伸感，半封闭式的轮圈凸显了新能源车的身份。

  - 内饰方面：内饰设计较为动感，采用了真皮方向盘，尽显大气感。搭配12.3英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感。内饰颜色有黑色和黑色/棕色两种选择。该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

  - 动力方面：搭载了上限功率为160kW（218Ps），峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机。匹配电动车单速固定齿比变速箱，官方公布0-100km/h加速时间为8.4秒。该车的动力电池采用的是来自宁德时代的三元锂电池，容量为60.225kWh，能为该车提供451km的NEDC续航里程。

  官方指导价16.98-19.98万之间，目前最高降价在5.00万左右，最大降幅29.4%，最大降幅车型：2023款517km 精英PRO官方指导价16.98万，车主裸车价11.98万。

  - 外观方面：前脸采用了封闭式设计，看起来更时尚；侧面的丰富线条和型面变化，赋予了它跨界的风格；尾部的设计则相对保守。车侧采用了“内开”的隐藏式门把手，在降低车身风阻系数的同时，也有效解决了北方因为结冰无法开启车门的问题。

  - 内饰方面：该车以“数字岛”理念打造，采用了12.8英寸悬浮多媒体导航系统，中间竖立的大屏搭配开放式环绕中控台，将多项功能集于一体。其2880mm的轴距、750mm宽适前后排座椅间距，为后排乘坐提供了宽敞的空间。

  - 动力方面：该车搭载了比亚迪制造的电池和电机，全系车型都配备了弗迪动力，电池组也来自比亚迪的磷酸铁锂电池。其驱动电机上限功率为180kW，峰值扭矩303N·m，0-50km/h加速时间最快只需3.4秒。

  官方指导价4.99-8.99万之间，目前最高降价在1.50万左右，最大降幅25.0%，最大降幅车型：2023款200轻享版官方指导价5.99万，车主裸车价4.49万。

  - 外观方面：时尚小巧，车头采用封闭式设计，充电口位于细长的进气口之上，两侧大灯圆润，环形日间行车灯点亮后有不错的视觉效果，下方两侧带有小型进气口装饰，搭配底部梯形进气口，使整体造型更时尚运动。车身侧面，腰线贯穿前后门把手，车门处采用内凹设计，下沿采用熏黑面板，增添了力量感。车尾顶部设计了扰流板，中间带有高位刹车灯，尾灯周边进行了熏黑处理，与镶嵌字母的横向饰板相连，造型简洁时尚，后包围使用熏黑面板包裹，使尾部显得比较厚重。

  - 内饰方面：采用海盐蓝/樱贝粉的色调搭配，较为柔和且耐看。中控台设计简洁，有层次感，搭载 10.1 英寸悬浮式中控屏，功能齐全，集成酷狗音乐、喜马拉雅、地图等应用，支持 GPS 导航系统、车联网、蓝牙/车载电话、面部识别、OTA 升级、语音识别控制管理系统等。车子配备皮质多功能方向盘，造型为平底设计，8 英寸全液晶仪表盘显示可圈可点，实用性不错。其他配置还有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、主动式 DMS 疲劳检测、前后驻车雷达、三种巡航系统等，对日常安全行车有一定帮助。

  - 动力方面：搭载前置单电机，上限功率 80 千瓦，峰值扭矩 158N·m，上限功率 109 马力，匹配电动车单速变速箱，最高车速 100km/h，官方 0—50Km/h 加速时间为 4.1 秒，官方百公里加速时间 12 秒。配备磷酸铁锂电池，电池容量 41.3kWh，CLTC 纯电续航能力 403km，充电时间为快充 0.6 小时，慢充 3.5 小时，百公里耗电量 11.6kWh/100km。

  总的来说：不管是什么问题造成的降价，只要是降价了对我们应该买车的朋友来说都是好事，可以花更少的钱体验更好的车。